нет товаров в корзине
Центровочные сверла
Центровочные сверла для центровых отверстий и засверливания
Основная задача комбинированного центровочного сверла — сформировать специальное центровое отверстие на торце вала. В него входит неподвижный или вращающийся центр задней бабки. Вал можно поддержать центром со стороны свободного конца либо установить между двумя центрами и передавать вращение поводком.
Такое базирование повышает жесткость длинной детали, уменьшает прогиб и вибрацию, позволяет обрабатывать наружную поверхность почти по всей длине. Центровые отверстия также сохраняют единую ось при повторных установах: вал можно последовательно точить, шлифовать и контролировать между центрами, поддерживая соосность разных поверхностей.
Односторонние NC-центровки имеют один угол при вершине — 60°, 90°, 120° или 125°. Для предварительного засверливания под обычное сверло с углом 118–120° выбирают центровку с немного большим углом, например 120° или 125°. Инструмент с вершиной 90° для такого сценария слишком острый; его применяют прежде всего для получения фаски 45° и конической выборки 90°.
Комбинированная центровка устроена иначе: за пилотной вершиной 118° расположен короткий цилиндрический участок малого диаметра и следующий конический либо радиусный участок. Наиболее распространено двухстороннее исполнение с одинаковой режущей частью с обеих сторон, однако бывают односторонние центровки и специальные двухсторонние инструменты с разной геометрией концов.
У формы A конус имеет угол 60°. Форму B дополняет защитная фаска 120°, а форма R использует радиусный переход. Комбинированные центровочные сверла выпускают по DIN 333; российские требования устанавливает ГОСТ 14952-75. Встречаются и инструменты с конусом 90°. Форму выбирают по чертежу центрового отверстия и типу центра.
Быстрорежущая сталь HSS и HSS-Co лучше переносит менее жесткие условия, а цельный твердый сплав позволяет работать точнее и производительнее на исправном оборудовании. При выборе проверяют назначение угла, рабочий диаметр, длину, материал и покрытие, а для комбинированной центровки — диаметр пилота и форму отверстия.
